A maior parte dos acidentes rodoviários dá-se por um motivo: a pressa.
Neste mundo em que vivemos, cada vez mais, as pessoas têm pressa.
Não podem (ou não querem) esperar.
Não têm a mínima paciência.
Mas, com a pressa, vêm as manobras perigosas.
Ontem, um autocarro parou para as pessoas, que estavam na paragem, entrarem.
A paragem fica quase em frente a uma passadeira.
Do lado onde eu estava, com o autocarro a tapar a visão para trás, só se poderia depreender que os veículos estavam à espera, atrás dele.
Do outro lado, não vinham carros.
Começo a atravessar a passadeira, protegida pelo autocarro.
No entanto, mal chego a meio, percebo que, apesar de ali estar uma passadeira, um condutor apressado não quis esperar que o autocarro avançasse, e decidiu ultrapassá-lo.
Correndo o risco de atropelar quem estivesse, nesse momento, a atravessar a passadeira.
Até porque o próprio condutor não tinha como ver se havia pessoas a atravessar ou não, até estar quase em cima delas.
Correu bem.
Mas poderia ter corrido mal.
E não havia necessidade.
Até porque não serviu de nada.
Moral da história: os peões têm que ter "sete olhos", mil cuidados extra, e pensar por si, e pelo que pode vir do outro lado, abdicando das regras que o protegem, para zelar pela sua vida, já que nunca se sabe com o que podem contar da outra parte.
Quem desenha estes planos rodoviários nem sempre toma as melhores decisões, também!!
ResponderEliminarBeijinhos
Sobre isto tenho a informar duas coisas;
ResponderEliminar1-O peão não tem prioridade absoluta na passadeira, além de que, se for atropelado, mesmo sem culpa é ele que fica mais maltratado, eventualmente com maselas para a vida. Daí que a atenção é fulcral. Por outro lado, se ainda não reparou peço-lhe que esteja atenta, muitos peões insistem em ciruclar na estrada, mesmo com passeio livres. Já escrevi e documentei um post sobre isso.
2-O Automobilista que ultrapassa o autocarro, não o pode fazer, desde que consiga identificar o local devidamente,se a pintura na estrada estiver bem feita e a passagem bem sinalizada e visível. Não obstante, o automobilista pode e é seu dever, quando ultrapassa um autocarro parado, fazê-lo a baixa velocidade e olhar para debaixo da frente do referido autocarro, dá para ver as pernas de um peão, evitando assim o atropelamento.
Em suma, o espaço público, passeios, passadeiras e estradas são ocupados por toda a gente, que umas vezes são peões outras automobilistas. O sistema de prevenção deve ser redundante, ou seja, a atenção de uns e de outros, evita e mitiga a ocorrência de acidentes e quandos estes ocorrem as consequências serão menos graves do que se existir irresponsabilidae ambos.
Pontos de vista.
ResponderEliminarO meu como peão, confesso que me distraío como tantos outros.
O de condutor, em que além de ver peões distraídos também se encontram os que não respeitam coisa nenhuma.
O de condutor, que encontra outros na estrada, que quando estão dentro de um carro parecem levar o diabo no corpo (no pé).
Domingo abrandamos para dar passagem a um peão numa passadeira. Fomos ultrapassados nessa ocasião por um jipe a alta velocidade. Não levou o peão pelos ares por uma unha. E não se enfiou na curva seguinte, porque era o seu dia de sorte.
Com estacionamentos em segunda via então fica muito dificil ver e ser visto numa passadeira.
Sim é preciso estar atento. É preciso colocarmo-nos no lugar do outro. Está dificil.
Confesso que numa passadeira perto de casa e com boa visibilidade para os carros que possam surgir de frente, já ultrapassei o autocarro que acabava de parar para entrarem pessoas.
ResponderEliminarMas sempre a contar que um peão atravesse a passadeira, páro em a dois "passos" da passadeira e certifico-me se alguém vai atravessá-la, e avanço caso não veja ninguém.
Mas tenho consciência de que não devo fazer isso, e desisto.
E como peão, atravesso a passadeira, e sendo uma rua com duas vias, páro a meio desta e só atravesso se não vir nenhum carro.
Se vir, a minha cabeça espreita, páro para ser vista, e ele pare, também.
Aqui também parámos os dois, eu a meio, como peão, e o condutor, quando me viu na passadeira.
ResponderEliminarAté porque, apesar de o autocarro dar a perceber que vai parar por conta dos passageiros, também poderia apenas parar para dar passagem aos peões, logo, não faz muito sentido ultrapassar ali.
Por acaso tenho visto várias paragens perto de passadeiras.
ResponderEliminarNão sei se de propósito ou coincidência.
Mas também diz quem sabe que devemos passar por detrás, e não pela frente.
Ainda esta semana estava no carro com o meu marido e, numa estrada movimentada em Lisboa, estava uma senhora a atravessá-la, por entre os carros, sujeita a ser atropelada.
ResponderEliminarO que também tenho visto é um dos condutores dar passagem, e o do outro lado não, então o peão fica ali na dúvida se deixa o primeiro condutor em espera, até que do outro lado haja uma alma que pare também, ou se atravessa até meio, para não empatar o que parou, e espera ali até que do outro lado também lhe cedam a passagem.
Concordo.
ResponderEliminarHá que haver cuidado, atenção e bom senso, de ambas as partes.
No entanto, continuo a considerar que ultrapassar mesmo em cima de uma passadeira tem muitas hipóteses de dar problemas.
Por isso é que me parece que são mal colocadas.... mas isso sou eu...
ResponderEliminarBeijinhos!
Bom fim de semana!!
A manobra de ultrapassar na passadeira é proibida e não tem discussão.
ResponderEliminarContudo, para não prejudicar a fluidez do trânsito, ultrapassa-se com frequência autocarros parados (até porque muitos também, tendo espaço para o fazer, não encostam de modo a não parar o trânsito). O mesmo se passa nas estradas quando ultrpassamos ciclistas e tratores mesmo com a linha contínua que impede a ultrapassagem.
Não critico a manobra desde que se faça muito lentamente e se olhe por baixo do autocarro para se assegurar que nenhum peão aparece. Quando digo lentamente, estou a referir-me à velocidade que permita parar e não assustar um peão que venha a passar.
Admito que não tenha sido o caso que relata.
Bom fim de semana.
Eu faço isso quando vejo passageiros na paragem ou que saem do autocarro.
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